O que é Monta de Veículo? (Definição Técnica)
A monta é a classificação técnica ou avaliação dos danos sofridos por um veículo após um sinistro ou colisão. Seu objetivo principal é determinar, do ponto de vista administrativo, se o veículo é passível de recuperação para retornar à circulação ou se deve ser considerado sucata.
Autoridades e Competências Legais
De acordo com as fontes, apenas órgãos governamentais possuem autoridade para classificar ou alterar a monta de um veículo:
• SENATRAN: Órgão responsável por normatizar as regras de classificação.
• DETRAN: Órgão responsável por formalizar a informação no documento do carro (CRLV).
• Agentes de Trânsito (PM/PRF): Responsáveis pela avaliação preliminar e visual no local do acidente, registrada no Boletim de Ocorrência (B.O.).
• Entidades sem autoridade legal: Seguradoras, associações de Proteção Veicular ou Proteção Patrimonial Mutualista (PPM) e oficinas não podem determinar ou alterar a monta oficialmente.
Categorias de Dano e Pontuação (Escala de 0 a 7)
A classificação é definida por uma pontuação de itens danificados assinalados pelo agente no B.O.:
Categoria
Pontuação
Impacto Administrativo
Pequena Monta
0 a 1 ponto
Sem restrições; o veículo pode ser reparado e circular normalmente.
Média Monta
2 a 6 pontos
Gera um registro de "veículo recuperado" no documento (CRLV).
Grande Monta
Mais de 6 pontos
O veículo é classificado como sucata e proibido de circular.
Protocolo de Reversão ou Reclassificação de Monta
A avaliação no B.O. é preliminar e não definitiva, sendo passível de recurso administrativo para reclassificar o dano (ex: de Grande para Média). O passo a passo técnico é:
1. Contratação de Perito: É obrigatório o suporte de um engenheiro registrado no CREA para realizar uma avaliação técnica.
2. Coleta de Evidências: Devem ser apresentadas fotos do veículo no local do acidente, fotos antes do reparo e provas documentais dos danos reais.
3. Laudo de Recuperabilidade: O engenheiro deve emitir um laudo técnico atestando que o veículo tem condições de segurança para ser recuperado.
4. Autorização Prévia (Crucial): No caso de Grande Monta, o proprietário deve aguardar o deferimento do processo no DETRAN antes de iniciar o reparo, para evitar perda financeira caso o recurso seja negado.
5. Comprovação de Origem: É indispensável apresentar notas fiscais de todas as peças e serviços de mão de obra para comprovar a procedência legal dos componentes.
6. Vistoria Técnica: Após o reparo, o veículo deve passar por uma vistoria em empresa licenciada ou instituição técnica licenciada (ITL) para emissão de laudo final.
7. Protocolo Final: Entrega da documentação completa (laudos, fotos e notas) ao DETRAN para a solicitação formal de reclassificação.
Resumo para Tomada de Decisão
• Grande Monta = Sucata (a menos que seja revertida administrativamente).
• Média Monta = Circulação permitida, mas com histórico no documento.
• Documentação é chave: Sem fotos do momento do acidente e notas fiscais das peças, o processo de reclassificação torna-se juridicamente inviável.
Escrito por Hugo Jordão
