Ter um carro importado é o desejo de muitos motoristas, mas a preocupação com a manutenção e a segurança desses modelos costuma ser maior devido ao custo das peças e à complexidade dos reparos. Uma dúvida muito comum entre os proprietários é: "meu veículo importado tem as mesmas proteções que um veículo popular?". Segundo o especialista Hugo Jordão, a resposta é positiva, mas existem detalhes no regulamento que você precisa conhecer para não ter surpresas na hora de um reparo.
Neste artigo, vamos explorar o que muda de verdade quando você contrata uma proteção para um veículo que não foi fabricado em solo brasileiro.
As coberturas básicas são as mesmas?
Sim. De maneira geral, um veículo importado possui as mesmas proteções fundamentais que um veículo nacional ou popular. Isso inclui o amparo contra roubo, furto qualificado, colisões e danos a terceiros, dependendo do que foi contratado. O que realmente muda são as cláusulas específicas de reposição de itens estéticos e de visibilidade.
A Grande Diferença: Vidros, Faróis e Lanternas
A principal distinção apontada nas fontes para quem possui um carro importado reside na proteção de vidros, faróis, lanternas e retrovisores. Devido ao alto custo dessas peças no mercado internacional e à dificuldade de importação, as associações e seguradoras aplicam regras de participação financeira (franquia) diferentes:
• Veículos Nacionais: Normalmente, o associado paga uma participação de 30% do valor da peça, enquanto a proteção arca com os outros 70%.
• Veículos Importados: Para modelos não fabricados no Brasil, essa participação costuma subir para 50% do valor da peça. Isso significa que metade do custo da lanterna ou do retrovisor será de responsabilidade do proprietário e a outra metade será paga pela Proteção Veicular ou Proteção Patrimonial Mutualista (PPM) ou seguradora.
Onde encontrar outras diferenças?
Embora a regra dos 50% para vidros e faróis seja a mais comum, Hugo Jordão ressalta que podem existir outras particularidades dependendo da entidade escolhida. Por isso, é indispensável realizar uma leitura atenta das condições gerais do seguro ou do regulamento interno da Proteção Veicular ou Proteção Patrimonial Mutualista (PPM) durante a cotação.
Conclusão
Proteger um carro importado é perfeitamente possível e recomendado, mas exige que o motorista esteja ciente de que a manutenção de itens específicos terá um custo de participação mais elevado. Se você valoriza o seu patrimônio, certifique-se de escolher uma associação transparente que deixe essas regras claras desde o momento da adesão.
Escrito por Hugo Jordão
