Quem possui um carro antigo sabe que o valor do veículo vai muito além de uma simples tabela de preços. Para o proprietário, o que conta é o estado de conservação, o alinhamento e o valor emocional. No entanto, ao procurar uma seguradora tradicional, muitos motoristas são tratados "como dinossauros". As empresas comuns costumam oferecer valores irrisórios ou condições que não fazem sentido para a realidade de um colecionador.
Neste guia, com o apoio do especialista Hugo Jordão, vamos explorar os caminhos para proteger seu patrimônio histórico de forma justa.
O Problema das Seguradoras Tradicionais
As seguradoras convencionais tendem a fugir de carros antigos "como o diabo foge da cruz". Elas avaliam veículos extremamente bem conservados, como um Opala ou um Fusca alinhado, por preços fora de lógica (como R3.000ouR 10.000), ignorando o mercado real desses modelos. Para elas, o carro é apenas algo ultrapassado, mas para o dono, é um bem valioso.
As Melhores Alternativas no Mercado
Hugo Jordão destaca que vale a pena procurar proteção, mas nos locais certos. Ele cita dois nomes principais que atendem a esse nicho:
• Suhai Seguradora: É uma opção conhecida que aceita carros antigos com os mesmos benefícios de carros novos. Porém, atenção: a Suhai geralmente não cobre colisão parcial. O amparo para colisão só existe em casos de danos integrais (Perda Total - PT), o que é raro em carros antigos. Além disso, a avaliação da Suhai pode ser abaixo do esperado, avaliando um carro que vale R80.000porapenasR 30.000.
• ATOS Proteção Veicular ou Proteção Patrimonial Mutualista (PPM): Diferente do modelo anterior, na Atos é possível encontrar um rol de benefícios completo: guincho, colisão parcial, danos a terceiros e fenômenos da natureza. O grande diferencial é o valor acordado: o preço do bem é definido em conjunto entre o associado e a associação, não ficando preso apenas a tabelas fixas que desvalorizam o clássico.
O Check-list de Hugo Jordão para Carros Antigos
Antes de contratar qualquer serviço, você deve ficar atento a três pontos fundamentais:
1. Limite de Rodagem: Não faz sentido ter limites; você deve poder rodar livremente com seu carro.
2. Valor Acordado: O valor da proteção deve fazer sentido tanto para você quanto para a entidade, refletindo o real estado do carro.
3. Colisão Parcial: Verifique se, caso você bata o carro, eles farão o reparo. Nota importante: Para carros extremamente antigos (décadas de 1930 ou 1940) onde não existem mais peças, nenhuma seguradora ou associação costuma oferecer cobertura de colisão.
Conclusão
Proteger um carro antigo é, sim, um investimento que vale a pena, desde que você encontre o local adequado que respeite o valor do seu bem. Seja através de uma seguradora especializada ou de uma associação com valor acordado, o segredo é garantir que, em caso de imprevisto, o seu clássico não seja tratado como sucata.
Escrito por Hugo Jordão
